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2019款丰田雷凌落地价大概在11.58到15.28万之间：1、这款车是在丰田TNGA架构的GA-C平台上造的，跟亚洲龙一样用了比较激进的设计。前脸最显眼的是那个大嘴式四边形进气格栅，跟两侧的大灯组连成一体；2、大灯全都是LED的，灯组造型很犀利，一眼看过去特别带感。前保险杠两边还做了突出的线条处理，让车头显得更宽，运动感十足，远看甚至有点“小亚洲龙”的即视感；3、侧面看车身挺简洁，从车头叶子板一直拉到车尾的腰线是往上扬的，让整车看起来有种向前冲的姿态。车尾部分就保守多了，轮廓比车头厚重不少；4、尾灯用黑色装饰条连成贯穿式效果，既精致又拉宽了尾部的视觉宽度。尺寸方面，长宽高分别是4640/1780/1455毫米，轴距2700毫米。

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混动雷凌的刹车系统确实有点怪，踩下去力度和实际刹车效果不怎么对得上，得慢慢适应，这体验真心一般。不过这可能是混动车的通病吧？保养费用倒是不贵，除了3年或10万公里的整车质保外，混动电池还能享受8年或20万公里的超长保修，直接打消了大家担心电池寿命短要换新贵的顾虑。这款车落地价在14万多左右。

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这车用的是全新的后轮独立悬挂，对比同级别的本田思域、大众朗逸来说，这配置确实有点优势。最后说动力，新车配的是一台1.2T涡轮增压发动机，变速箱有手动挡和CVT可选，价格估计在13万上下。