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雷克萨斯ES200一年养车大概要花一万左右：1、这车用的双喷射 双循环发动机跟凯美瑞同款，油耗表现不错。毕竟ES尺寸和重量都不小，能这么省油算很给劲了。低速加速尤其好，开到70码前那动力响应比1.6L自吸家用车强不少；2、外观精致有豪华感，丐版配置也够用（日常能用到的都配齐了）。底盘调校特别赞，完全不像传统丰田那种软塌塌的，很有韧性，压过坑洼时回弹干脆利落，开起来明显能感觉到高级感。漆面工艺好，虽然没加长但空间也够用，关键是质量特别靠谱；3、底盘扎实得很，韧劲儿足，不像有人说的松散软绵。它不会完全隔绝路面震动，而是把颠簸过滤得细腻又清晰，这种路感反馈特别提气场，让人觉得“这车真不赖”。隔音也做得绝，坐里面完全听不到外面吵闹，车里安静得跟图书馆似的。

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雷克萨斯ES是行政轿车的简称。1989年1月，第一代ES250在底特律车展首次亮相，同年9月正式开卖。不过这第一代车型市场寿命挺短的，一般养一年得花个一万左右。

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这个不好说，但保守估计至少要10000元。新车的大灯组设计还是用三个LED灯珠，看起来特别又犀利。2019款NX还加了自动智能远光灯功能。下面的分体式日行灯这次也升级成了流水转向灯。车尾同样用上了流水转向灯。说实话，现在看NX的设计依然很时尚前卫，气势完全不输同级别的对手。