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汽车修补涂层厚度，汽车油漆修补一般没有测量修补漆膜厚度。也就形成了原厂漆和修补区别：

1、烘烤温度不同，一般高温漆涂膜烘烤温度130℃以上，一般修补漆涂膜烘烤温度50～80℃或自然干燥；

2、总结：尽管都是用在汽车上，尽管看来颜色也是一样的，性能也差不多，但原厂漆与修补漆还是大有不同的；

3、首先在原材料上，二者选用的原则不同，原厂漆适用于流水线的高温烘烤，在修补的时候用原厂漆喷涂，由于达不到交联成膜的温度，油漆是干不了的；

4、其次就是原厂漆要求涂层的厚度达到质量标准、反而汽车在修补过程中一般没人去用测厚仪检查。包括汽车车身塑料件喷漆工艺和选用的材料也不同；

5、两者在工艺上大有不同、汽车修补漆难以达到原厂涂装的工艺要求。所以二者不能随意互用，即使汽车在原厂涂装线上修补，一般也不会用原厂漆，而是用汽车油漆修补漆。

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原厂漆是经过工厂涂装技术部门认证了的漆，1 附着力 2 耐腐蚀性 3 耐磨性。 在你4S店提车之前，车子补漆除了车子内部都是使用的原厂漆。当然也不排除车子到4S店被4S店刮伤，然后他们在补的可能。最简单的例子，外面的清漆 10多20块钱一杯， 工厂的清漆一般点的都是800左右一公斤区别一比就知道了。

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第一，颜色肯定是有差别的，只是程度关系。第二，在牢度上来说，补漆牢度要比原漆的要差些。对补漆来说，腻子一定要用进口的，上漆要仔细，烘烤不能偷工减料，否则很容易掉漆、起泡等。