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柴油发动机曲轴后油封漏油的问题挺严重的，具体表现和后果有三个点：首先，如果气门油封不严，机油会渗进燃烧室被烧掉，这时候排气管就会冒蓝烟。时间久了，发动机内部容易积碳，导致气门关不严实，燃烧不充分。其次，漏油还会让燃烧室、喷油嘴甚至三元催化器里堆积油泥和积碳，特别是三元催化器被堵住后，排气不畅会直接影响动力。再者，发动机功率会明显下降，油耗蹭蹭往上涨，连带着火花塞这些部件的工作环境也变差，长期下去设备容易损坏。所以发现这个问题一定要赶紧换新的气门油封，不然拖久了维修成本更高，车也开不顺。

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气门油封是装在气门室盖里面的，它的作用是封住气门杆，不让机油漏出来。这个零件外面看着像金属，其实里面裹着橡胶和弹簧，靠这个结构来密封。时间久了或者积碳太多，油封会变硬变形，密封效果就没了，这时候就得换新的。要是不及时换，车子就会严重烧机油，还会越烧积碳越多。另外，大修完的发动机如果装油封时手法不对，也容易出现烧机油的情况，所以这活儿得让有经验的老技师来干。

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气门油封的主要作用是挡住机油，不让它流进进排气管里，防止机油变少。同时它还能堵住汽油和空气混合后形成的混合气，以及发动机排出的废气，避免这些气体漏出来。另外还能阻止机油跑到发动机燃烧室里面去。气门油封属于发动机气门组的重要配件之一，工作环境比较恶劣，要长期在高温下跟汽油、机油打交道，所以对材料要求很高，必须用耐高温、耐油性好的材质，最常见的就是用氟橡胶来制作。