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发动机曲轴断裂的原因及前兆：

1、气门掉进气缸的征兆：气门掉进气缸通常是气门杆断裂、气门弹簧断掉、气门弹簧座开裂，或者气门锁片脱落导致的。如果听到缸盖位置发出“当当”的敲击声（可能是活塞撞气门），或者“嚓嚓”的摩擦声（活塞和气门摩擦），甚至发动机抖动厉害，这时候必须立刻熄火停车。不然活塞、缸盖、缸套都会被损坏，严重的话连杆变形、机体破裂、曲轴折断都有可能发生。

2、拉缸的征兆：柴油机严重缺水时容易发生拉缸。拉缸前发动机动力明显下降，水温表显示超过100℃，往发动机外壳滴几滴水，会发出“嘶嘶”的响声并冒白烟，水珠瞬间就蒸发了。这时候应该让发动机保持低速或者怠速运转来降温，千万别直接熄火。否则活塞和缸套会粘在一起，直接报废。

3、轴瓦烧毁的征兆：柴油机工作时如果突然转速下降、负荷变重、冒黑烟，同时机油压力降低，曲轴箱位置传来“唧唧”的干摩擦声，这就是轴瓦烧毁的前兆。这时候必须立刻停车，不然轴瓦磨损会越来越严重，轴瓦和轴颈可能会直接抱死，发动机彻底报废。

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柴油机曲轴断裂前的征兆是这样的：一开始曲轴的轴颈和轴肩位置因为长期疲劳出现肉眼看不见的细小裂纹，这时候故障表现还不明显。但随着裂纹越扩越大，发动机里就会开始发出沉闷的“咚咚”响声，特别是油门一提一松的时候声响会更明显。接着发动机还会冒出黑烟，没过多久噪音会越来越响，车子开起来明显发抖，最后曲轴彻底断掉，发动机直接熄火瘫痪。

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捣缸是挺严重的机械故障，除了气门掉进缸里这种情况外，大部分都是连杆螺栓松了或者断了导致的。一旦连杆螺栓松动或拉长，连杆和轴承之间的缝隙就会变大，这时候柴油机的曲轴箱位置会发出“嗒嗒”的敲击声，声音会从小慢慢变大，最后连杆螺栓完全掉出来或者断掉，连杆和轴承盖会被甩出去，直接把发动机外壳和其他零件崩坏。