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发动机飞轮齿圈换装的注意事项：

1、拆旧齿圈：齿圈和飞轮是紧密咬合的，得先加热到300℃左右（可以用喷灯或者气焊枪），热胀冷缩之后用铜棒敲下来，或者直接用油压机压下来；

2、选新齿圈标准：新齿圈和飞轮外圆的过盈量要控制在0.30到1.00mm之间；装上去得有合适的紧度，过盈量在0.25到0.60mm；齿圈的牙齿边缘必须带有一定的倒角；

3、装新齿圈：先把飞轮接触齿圈的位置擦干净吹干。然后把齿圈泡点废机油再加热到300-350℃，热胀之后趁热垂直套在飞轮上，或者用油压机压上去。装的时候要检查位置是否到位、贴合紧密，自然服帖。等冷却后就能自动锁紧了。如果担心松动，可以每隔120度的位置钻孔，打入钢销加固；

4、最后装好后，还要对齿圈的倒角部分进行打磨处理。

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发动机在做功时产生的力量，有一部分会被储存起来，用来克服其他时候的阻力，让曲轴转得均匀。飞轮上的离合器就是用来把发动机和汽车传动系统连在一起的。另外，飞轮边上还有个和起动机咬合的齿轮，方便启动发动机时用的。

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其实换这个零件没什么特别讲究的，直接拆变速箱就好。先把压板、飞轮这些拆了，接着拿锤子把旧齿圈敲下来，再把新齿圈用火烤热了，趁热赶紧装到飞轮上，搞定！