+向他提问

发动机清洗剂怎么用呢？分三步走：1. 先把清洗剂倒进专用工具里，从进气管吸进发动机里，然后经过燃烧室、排气管一路冲到三元催化器。等温度上来之后，清洗剂和三元催化器表面的脏东西发生化学反应，把积碳啥的都洗掉；2. 清洗的时候用吊瓶把清洗剂灌进去，让清洗剂在燃烧室里烧起来，这样三元催化器周围就会变得特别热，高温环境能促进后续反应；3. 高温下清洗剂会和三元催化器表面的硫、磷化合物以及没烧干净的油渍发生氧化反应，把那些脏东西转化成二氧化硫和二氧化碳气体排出去。这样三元催化器就干净了，活性也能恢复。整个过程就是让化学反应配合高温把积碳溶解掉。注意操作时得按说明书来，别自己瞎搞。

+向他提问

在油箱里加三元催化清洗剂没啥用。因为催化剂要清洁得靠高温才行。常温下三元催化器根本没效果，里面的催化剂必须加热到一定温度才能起作用，比如氧化或还原废气里的有害物质。一般三元催化器得烧到250-350度才会开始工作，正常运作温度得在400-800度之间。所以光往油箱加清洗剂根本没效果。

+向他提问

三元催化器清洗的原理其实挺简单的。清洗液是通过进气管被吸进发动机里，然后流经燃烧室、排气管，最后到达三元催化器。在一定的温度下，清洗液和三元催化器表面的化学物质发生反应，起到清洁作用。具体操作时会用吊瓶把清洗剂从进气管倒进燃烧室，让那里的高温环境形成氧化条件。这样就能把硫、磷之类的化学残留物，还有没烧干净的油渍，转化成二氧化硫和二氧化碳气体排出去。这样一来，三元催化器就被清理干净了，工作效能也能恢复到正常水平。需要注意的是整个过程必须保证足够高的温度，这样才能让氧化反应充分进行。要是温度不够，清洗效果就会大打折扣。清洗剂的选择也很关键，得选专门针对三元催化器的配方，普通汽油添加剂可不行。另外，操作时最好找个靠谱的维修店，自己在家DIY容易出问题。毕竟三元催化器是环保装置，要是损坏了不仅修起来贵，车还可能过不了年检。总的来说，定期清洗能延长它的使用寿命，但千万别频繁做，一年一次就够用了。选对方法和产品是关键，别为了省钱用劣质清洗剂，反而伤了元器件。最后提醒下，做完清洗后最好做尾气检测，确认催化器恢复了正常工作状态。毕竟环保部门查得严，尾气不合格可是要罚款的。