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大众途观L混动版的试驾体验是这样的：1、这车是大众全球首款量产的插电混动SUV，而燃油版的途观L本来就是口碑爆棚的爆款车型，所以混动版自然关注度超高。实际开下来整体表现确实没让人失望；2、动力系统用的是1.4T发动机加高效电机的组合，综合最大功率155kW，峰值扭矩能达到400牛·米；3、相比纯燃油版，混动系统最大的优势是电机能瞬间输出扭矩，油电混动模式下百公里加速只要8.1秒，推背感特别强。

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途观L混动版在城市里开挺合适的，动力够用还省油，价格也还算亲民。这车卖得比较多，以后修车换零件啥的也不会太贵。如果你主要是上下班代步，这车就挺合适；但要是老往烂路、山路跑，它可能就有点吃力了，不过应付一般路况还是可以的。

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大众途观L混动版用的是1.4T涡轮增压发动机加85千瓦电动机，电池是三元锂电池，动力系统加起来能输出211匹马力，最大扭矩400牛·米，动力挺猛的。充满电之后纯电能跑52公里。