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2019款探界者用的是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机。这两款发动机的最大马力分别是172匹和256匹，最大扭矩分别是275牛·米和352牛·米。变速箱方面，1.5T配的是6AT，2.0T用的是9AT。另外，部分高配车型还能选四驱系统。配置方面，这车可能会有7或8英寸的中控屏，内置通用的MyLink车机系统，还有全景影像、碰撞预警、低速自动刹车、车道保持、无钥匙启动、前排座椅加热通风这些功能。

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福特探险者那台3.5升V6发动机的马力挺猛的，能输出216千瓦的最大功率，扭矩达到345牛·米。这台发动机用的是双独立可变气门正时技术（Ti-VCT），把进气和排气的凸轮轴分开控制，这样能让发动机的动力输出更高效，扭矩发挥到最佳状态。和发动机搭档的是一个带手动模式的6速自动变速箱，型号叫SelectShift，换挡逻辑和响应速度都还不错。

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确实挺实用的，福特探险者用上了“路况实时管理系统”（Terrain Management System）。这个系统把老式SUV的分动箱结构给替换了，操作界面更直观，开起来也更好判断当前模式。跟以前那种只有高速四驱、低速四驱和自动挡三个选项不同，探险者现在是根据实际路况来切换驾驶模式，具体分成了普通道路、泥地、碎石路和冰雪路面这四种模式。