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汽车检测与诊断主要是为了搞清楚车子现在的状态和性能，找到哪里出问题了，为啥出问题，这样修车或者继续开的时候才有依据。具体来说：

1. 检测车子主要是确认它现在能跑多好，保障司机开起来安全，外观看着也正常，安全性能过关。同时控制尾气污染，让车子在安全、省油又不污染太严重的状态下运行；

2. 对路上跑的车要评估它的性能和状态，查出故障点或隐患，监督维修质量，建立质量监控体系。目的是让车子安全、可靠、动力足、省油、排放干净、噪音小，这样车主能省心，社会也能受益；

3. 车子用的时间越长（或者里程数越多），零件会慢慢磨损、生锈、变形、老化，机油也会变差。这些变化会让零件之间的间隙变大，导致车子松动、抖动、异响，还有漏气、漏水、漏油等问题，最终性能下降。所以检测的核心就是“保养”好车子的状态，让它保持良好。

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PDI其实就是新车交付前的"体检"，简单说就是交车前必须完成的检查流程。检查的时候会用表格记录，由4S店的PDI专员来做，车主得在旁边一起确认没问题后签字。

新车从工厂到4S店要跑上千公里，路上颠簸加上长时间停放，难免会出现问题。所以PDI检查特别重要，主要是确保车子性能和安全性没问题。检查项目超级多，包括车身外观、钥匙功能、车内按钮和配置、发动机机油量、后备箱线路和螺丝是否松动、有没有漏油漏水、各种传感器和卡扣安装是否到位、电瓶参数、喷漆质量，还有关键部件的运转情况都要仔细过一遍，确认一切正常才能交到车主手里。

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定期或不定期给汽车做全面性能检查，主要是为了在不拆车的情况下，看看车还能不能正常跑，有没有什么故障或者隐患。比如发动机、刹车这些关键部件出问题，检测能帮你提前发现。另外，修车厂修完车后也要通过检测来确保质量，保证车子开起来安全、可靠、动力够、省油又不超标排放。定期检测还是一套“定期检查、强制保养、按需维修”制度的基础，没有这些检测，这套制度就没法执行到位。