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凯迪拉克XT4的油耗测试和试驾体验，参数整理如下：

1、外观设计很有辨识度，一眼就能认出这是凯迪拉克。前脸用了品牌经典元素，比如钻石切割车身线条、星瀑式大灯，还有直列式尾灯，整体感觉像是小号的XT5；

2、内饰风格全新升级，和凯迪拉克其他车型不太一样。用料很讲究，皮质材料铺得很多，层次感也强，豪华感直接拉满，放在同级别里算中上水平。还有新造型的电子挡把、方向盘，以及升级到第二代的流媒体后视镜，新鲜感十足；

3、动力系统用的是2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大马力241匹，最大扭矩350牛·米。重点是这台发动机能智能切换模式，有四缸高性能、四缸省油、两缸超省油三种工作状态，油耗表现应该挺能打。

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凯迪拉克XT4有两种造型风格：风尚版和运动版。风尚版的亮点是车窗边框用了拉丝铝材质，门把手是镀铬的，看起来挺精致。运动版就走黑化路线，车顶行李架、车窗装饰条、前脸格栅、底盘下边的塑料板还有轮毂都是黑色设计，整体更运动。另外全系都是LED灯，日行灯和尾灯的造型延续了凯迪拉克经典的闪电和直列式飞翼设计，辨识度很高。

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凯迪拉克XT4的后排中间凸起确实是个槽点，很多车主都说这车满员坐五个人会有点挤。特别是后排如果坐三个人的话，中间那位的脚底板得踩着凸起，而且安全带卡着屁股，坐久了真不舒服。基本上四个人坐刚好，五个人就勉强了，中间位置体验太差了。