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途昂380舒适版的内饰挺好看的，性价比还行。先说外观，途昂X算是途昂的衍生版本，定位中大型SUV。前脸方正敦实，看着挺有力量感。下包围取消了雾灯，改成一条镀铬装饰条加蜂窝状进气格栅。日行灯也从原来的U形改成了L形，感觉更精神了。

侧面设计是这款车的亮点，溜背造型从D柱开始下坠，整体看着比普通版更动感时尚。新设计的双腰线加上21英寸大轮毂，霸气程度完全不输普通版。尺寸方面，长宽高4905/1989/1719mm，轴距2980mm，空间够大。

溜背设计是从D柱开始的，所以第二排头部空间应该不会挤，坐人应该挺舒服。车尾是扁平化造型，看着更年轻运动。尾灯中间加了镀铬条拉宽视觉效果，排气管是双边双出带银色装饰，跟前脸下护板的银色装饰呼应上了。

动力方面，2.0T分高低功率，低功率186马力/320牛米，高功率220马力/350牛米。顶配用2.5T V6发动机，299马力/500牛米。全系都是7速双离合变速箱，低功率2.0T是两驱，其他都是四驱。

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这台途昂运动版的内饰设计特别突出运动感。中控屏有10.1英寸，还能用手势操作，而且界面会根据不同的地形模式自动调整，设计得很贴心。仪表盘是12.3英寸的全液晶屏，分辨率能达到1440*540。另外还有4MOTION四驱系统可以选择，能根据路况切换公路、越野、运动和雪地这四种驾驶模式，适应性挺强的。

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途昂X的内饰设计和外观风格很搭，整个车厢都透着运动豪华感。方向盘是真皮包裹的D型赛车样式，仪表台和车门上还有碳纤维装饰件，一看就年轻运动范儿。座椅用的是高档真皮打孔材质，车顶全包了Chamude超细纤维面料（这可是第一次用这个材质），音响系统是丹麦丹拿品牌的，12个喇叭的环绕声效果不错。还有十种颜色可调的氛围灯，车里很多地方用了高光黑按键配哑光镀铬装饰条，这些配置和用料都挺讲究的。