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雷克萨斯ES的碰撞测试成绩是五星：1、ES300h是混动版本，用的是雷克萨斯自家的全混动系统，属于混动车里的“硬核选手”；2、这套技术现在算得上最先进，电机和发动机能单独运作也能一起发力，提速狠、油耗低，关键不用像电动车那样找充电桩，开车的时候刹车和滑行的余电会自动充电；3、而且动力表现特别强，在豪华中级车里混动版的ES算是数一数二的。

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碰撞测试都能拿四颗星，2009年那会儿推出的ES240和后来的ES350，可都是雷克萨斯L-finesse设计理念的代表作。这设计说白了就是围绕人的感官体验来造车，开起来基本能把你想要的都照顾到。到2012年北京车展，雷克萨斯直接放大招，全球首发了全新ES250，还头一回在中国展出了ES350和混动版ES300h，这三款车直接把ES家族给撑满了。然后到了2018年7月26号，这一代ES正式在国内上市，那会儿买主们可算是等到了。

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雷克萨斯ES的碰撞测试成绩挺不错的。这车是雷克萨斯历史上卖得最火、销量最好的车型之一。从1989年第一代ES出来到现在，这款车在国际上一直都被看作是豪华、优雅和舒适这三个词的代表。