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2019款蒙迪欧的配置是这样的：首先外观上，这车延续了福特家族的大嘴造型，中网用了网状设计，还加了镀铬装饰条，看着更精致。前大灯全都是LED的，而且自带自动调节远近光和自动开闭功能挺智能的。尺寸方面，这车长宽高分别是4873mm、1852mm、1470mm，轴距2850mm。侧面腰线用了折线处理，整体看起来修长又运动感。尾部设计比老款更简洁，取消了贯穿尾门的镀铬条，但尾灯组还是LED的，造型层次感强，晚上亮起后辨识度很高。轮胎方面用的是马牌CSC系列，规格235/40 R19，单条价格大概1400块左右。轮毂造型是多辐镀铬的铝合金样式，看着挺时尚的。

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新蒙迪欧智控版其实不是大家期待的全新换代，只是年度小改款，这让不少想换车的人有点失望。毕竟这一代蒙迪欧从2013年国产到现在都快七年了，看着确实有点老气，现在买车的人也不像以前那么热衷了。

再看看价格，2018款蒙迪欧起步价才17.98万，2019款智控版直接涨到19.28万，还把原本最便宜的舒适型车型给砍了，这不就是变相逼着大家买旧款吗？其实蒙迪欧这招不新鲜，2018款当时就干过减配不降价的勾当，搞得不少想买它的人都直呼“这波操作太无语了”。

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蒙迪欧这台合资B级车的老前辈，今年卖得真心一般。本来想用"佛系"来形容它，但看到具体数据后这词还真不合适。9月份只卖了4149台，和去年同月破万的成绩比，现在连四成都不到。今年前九个月加起来还没卖到4万台。说白了，在合资B级车这个竞争激烈的红海市场里，大众迈腾、帕萨特这对双胞胎，加上日系雅阁、凯美瑞、天籁这仨兄弟，都是稳坐头把交椅的。更别提别克君威九月份直接销量破万，势头猛得很。蒙迪欧现在是压力山大，而且这压力还越来越大，完全没见缓解的迹象。