+向他提问

新雷克萨斯ES是国六排放标准的车：1、这代ES延续了雷克萨斯最新的家族脸，前脸那个立体纺锤形中网配上L型LED日行灯，看起来既大气又有运动感；2、侧面看线条特别流畅，从车头到车尾的腰线一气呵成，显得既优雅又有活力；3、车尾的L型灯组和排气管设计很有特色，ES 250和ES 350用的是双排气管看着很动感，ES 300h的排气管则藏在后保险杠下面；4、四个轮拱往车轮方向收紧，整体车身更低趴，相比以前的优雅造型，现在多了几分灵动和运动范儿。

+向他提问

全新一代雷克萨斯ES的内饰设计把高科技和匠心工艺融合在一起，从视觉、听觉、触觉、嗅觉到空间感，每个细节都让人感受到豪华体验。坐进车里，天然木纹和真皮材质的质感特别到位，颜色搭配也显得很有格调。中控台设计得很简洁，水平延伸到两边，操作区和显示区分开布局，既显得空间宽敞又让人开车时有安全感。全景天窗从头到尾一整块，视野特别开阔。车内还有环绕式的白色LED灯带，沿着车门和中控木饰边缘走线，晚上开起来既高级又温馨。整个内饰的用料和做工都属于一线豪华品牌的水平，能明显感觉到雷克萨斯在细节上的用心。比如木纹的纹理走向、皮质的缝线工艺，还有按键的手感反馈，都透着日系工匠的细腻感。这种设计既不像德系那么冷硬，也不像美系那么浮夸，反而有种低调的奢华感，开久了会让人越用越上瘾。尤其是那个全景天窗，白天采光好，晚上看星星也特别适合，坐在车里不会有压抑感。氛围灯的亮度和色温调得刚刚好，不会太刺眼也不会显得廉价，配合柔软的真皮座椅，整个车厢的舒适度和豪华感都拉满了。总结来说就是：用料实在、设计耐看、细节讲究，开出去有面子，自己用也舒服。

+向他提问

国六排放标准下，雷克萨斯ES的隔音效果依然没得说，这车把静音技术玩明白了。实测下来，车里说话聊天完全不用扯着嗓子，比同价位的其他车安静不少。特别是ES350尊贵版，直接塞了15个马克莱文森的喇叭，车厢本来就很静，这音响放出来的声音跟现场演唱会似的，听着真爽。这种豪华感确实到位了，钱花得值。