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近日获悉，2020款华晨宝马1系三厢版已经上市，新车共推出4款车型，售价区间为19.88-26.38万元：

1、新车的外观相比2019款车型并无明显变化，除最低配车型外，其余3款车型均配备M运动套件，而双边共两出式镀铬排气升级为标配。其余配置方面，2020款1系标配LED大灯组、新样式电子挡把、自动大灯、自动雨刷、侧气囊、侧气帘、缺气保用轮胎、多功能真皮方向盘、8.8英寸中控屏、倒车雷达、倒车影像、仿皮座椅等；

2、在此基础上，高配车型还提供自动空调、18英寸轮圈、铝内饰、原厂导航、反差色缝线，以及更多车机系统互联功能和选装配置；

3、动力方面，118i车型搭载经过升级的B38系列1.5T直列三缸发动机，最大功率140马力，传动方面匹配7速双离合变速箱，尾标则变为了120i。原有的120i车型继续搭载B48系列2.0T直列四缸发动机，最大功率192马力，传动方面匹配7速双离合变速箱，尾标也调整为125i。

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2019年已经上市了呢，不可否认，后驱平台在同等极限条件下，弯道表现优于前驱平台，但是由于生产 成本的原因，采用后驱布局的车子一般都比较贵。之前BMW一系是同级别车型中，唯一采用后驱平台的产品，运动能力毫无疑问是同级别之冠，但是由于价格相对较高，加上后驱车型保养费用会比前驱车型复杂和昂贵，很难在市场上变成走量车型。根据平台模块化的进行，新车型采用前驱平台也在预料之中。但是不要忘记BMW是公认的底盘调校大师，在集团旗下也有mini这样的前驱操控利器！加上现时电子系统的升级，在前驱车上的推头特性会越来越不明显，加上BMW的调校功力，相信新的一系依然是同级别中驾驶性能最优秀的那个，假如采用了新的前驱模块能显著的降低价格，那么新的一系还是很值得期待的。

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这款车在去年已经上市了呢，性价比还是不错的。新1系依旧是两厢，不过里外大变样，最为重要的就是它成了FF布局，基于FAAR前驱平台打造，此平台可以视为三厢1系UKL平台升级版。动力方面将会采用1.5T、2.0T及….。对，没有那个信仰加持的字眼：3.0T直列六缸。