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锐骐皮卡：1、外形看着挺时尚，年轻人开出去不掉面儿；前脸设计看着挺有气势，又不失稳重感；2、综合来说，这车拉人拉货都行，动力足、底盘硬朗、空间大，保养也不贵。不过做工有点糙，中控台很多硬塑料；坐着不太舒服，隔音也差，跑快了噪音明显；3、选车建议：汽油版挑日产的，柴油版选庆铃的，其他国产皮卡质量都差不多。直接看哪个造型顺眼，价格差不多的情况下，就比比配置和做工就行。

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锐骐皮卡的发动机最大功率150马力左右，最大扭矩220牛·米。不过这台柴油机的问题挺明显，就是轰隆隆的噪音比较大。5挡手动变速箱用起来还行，挡位对得挺准，换挡行程也不算太长，但要说那种顺滑的入挡感觉就没什么可吹的了。四驱车型带的手动分动箱，得在40公里每小时以下才能切换两驱和高速四驱。方向盘指向比较飘，动力也偏肉，跑高速超车时能感觉到有点吃力。

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新款锐骐皮卡的动力配置跟老款一样，还是2.5T柴油和2.4L汽油两种选择。这次试驾的柴油版用的是ZD25T发动机，技术方面有博世家的电控高压共轨系统，最大马力140匹（103千瓦）在3800转时爆发，最大扭矩305牛·米则在1800到2600转之间能发挥出来，满足国五排放标准。变速箱是6速手动，驱动形式是前轮带四驱的结构。