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2019款新奇骏是国六b标准的：1、奇骏的发动机表现不错，噪音控制得还算可以。要是对动力要求高就选2.5排量的，经济实用的话2.0也够用。这款车在城市SUV里四驱系统做得挺扎实的，遇到复杂路况脱困能力不错；2、选四驱还是两驱得看你用车场景。如果主要在市区开，偶尔跑长途又不去特别烂的路，选2.0的前驱版本就行。要是想周末去郊外撒欢，走点非铺装路面，建议上2.5四驱版；3、性价比高的配置推荐2.0舒适版或者2.5四驱豪华版。这车发动机质量稳定，油耗也不高，长期用下来养车成本低，保值率在同级别里算高的。

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没错，新车配置确实升级了。最明显的是尾门变成了智能感应的全电动设计，不用动手就能开。另外还加装了全景式影像系统，泊车时能看清周围环境。自动泊车功能也变聪明了，能识别纵向、横向和斜向三种车位，省心不少。还有那个一脚踢的智能感应尾门挺实用的。至于CARWINGS这个智能行车服务系统，也是新加入的配置。重点说说老款全系都有的全景天窗，新款继续保留，没砍掉这个配置。

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是国六B标准的，奇骏（日产X-TRAIL）最早是2000年底在日本推出的SUV，现在都算经典车型了。直接对标丰田RAV4和本田CRV这些同级别对手。这款车日产定位为“城市四驱车”，其实说白了就是市场细分催生的产物——从设计思路来看，它更偏向迎合市场，有点妥协的味道。