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2020款领动的碰撞测试成绩挺不错，拿了4颗星。具体来说：第一点，这车前脸用了现代最新的家族设计，整个造型棱角很多，看起来特别运动时尚。第二点，中网样式跟菲斯塔有点像，三角形的大灯设计得很个性，雾灯区域也用了大量折线，连雾灯罩都是三角形的。对比老款领动，老款看着就柔和多了，这说明现代现在走的是更激进的设计路线。车尾也重新设计了，斧头形状的尾灯特别犀利，加上小尾翼，运动感直接拉满。

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这车确实挺不错的。新款领动沿用了现代家族的流体雕塑设计，前脸用了途胜同款六边形大嘴格栅，加上回旋镖造型的雾灯装饰，整体看着特别宽扁低趴。发动机参数也吓人，204匹马力配27公斤米扭矩，这数据在同级别中型车里算是很猛的，毕竟一般家用车很少能上这个数。现代这代Elantra的运动版车型比普通版更激进，内饰也做了运动化处理，坐进去就能感觉到性能范儿。

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这车碰撞性能不错，领动不管是外观内饰、配置还是动力系统，对比朗动都有提升。现代领动在同价位里，内饰做工和配置算得上是优势。先出了1.6L自吸版本，后来又加了1.4T配双离合的组合，今天说的就是新1.4T双离合车型。这套动力确实能提供更强的爆发力，油耗也比老款低，但变速箱和发动机的配合还不够成熟，开起来有时候会有点小瑕疵。