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2019款丰田陆巡V8的试驾感受是这样的：1、这车用的是5.7升V8双顶置凸轮轴发动机，马力380匹（5600转时爆发），最大扭矩545牛米（3600转时达到）。对比18款同排量车型，在日常90%的驾驶场景里，它能在2200转就爆发出峰值扭矩。至于VVT-i和双顶置凸轮轴这些技术的优势，这里就不多说了。开起来公路表现很像豪华SUV，稳、静、舒服、动力足，安全性也让人放心；2、19款中东顶配陆巡的外观和其他版本差别挺大，带前后保险杠装饰、带流水灯的镀铬中网、20寸抛光轮毂、尾翼刹车灯，全车镀铬装饰件，车标用了镜面材质（其实是用来装自适应巡航的雷达模块），尾标是VXR/VXS，这是顶配身份的象征。内饰设计更明亮宽敞，豪华感也更符合国内消费者对“豪华”的理解；3、悬架系统把之前的扭力杆改成了螺旋弹簧，开起来更舒服了。配置也升级了，比如后视镜倒车自动下翻功能，而且空气悬架的升降过程不能手动打断。开着这台硬派越野车去西藏，就算走最险的山路也能放心大胆地冲，那种征服自然的快感特别过瘾。

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这车确实不错，陆地巡洋舰也就是大家说的兰德酷路泽。纯种硬派越野车，开起来特别有劲儿。五挡手自一体变速箱配4.7升V8发动机，油耗高得吓人，妥妥的油老虎。外观看着特别霸气，整个车落地得要110万左右。

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V6就是丰田的V型6缸发动机，V8就是V型8缸发动机。不光是陆巡系列，其他车型也可能用这种命名方式。陆巡的V6和V8排量都在4.5到4.8升之间。同样排量的情况下，缸数少的发动机扭矩更大，缸数多的加速更快。