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2020款科沃兹全系用的都是三缸发动机，具体表现这样：

1、1.0T小排量发动机在转速超过2000转后动力还行，但车速起来后想再加速就有点吃力了，中途超车不太够用。不过发动机数据比之前好了点，变速箱换挡也比较顺；

2、底盘对小震动过滤一般，后轮用鼓刹是个明显短板，油门踩下去前半段反应贼灵敏，动力来得快。悬架调得偏硬，转弯指向挺准，但刹车踏板前半段软绵绵的，制动力不够；

3、三缸机是这款车最大的槽点，很多人天生排斥三缸，光看到三缸就直接pass了；

4、冷车启动时抖动控制得还不错，但一脚油门踩到底后发动机噪音明显变大，高速跑的时候胎噪也挺吵的。

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雪佛兰的三缸车动力够不够用呢？总体来说日常家用是没问题的，不过为了稳妥起见，建议去4S店试驾看看实际表现合不合适再决定。拿2020款科沃兹1.0T来说，这台小排量发动机在转速超过2000转之后动力还挺够意思，但车子跑起来后要是还想再加速超车的话，就有点力不从心了。中途加速能力一般般，不过好在这代发动机的参数调校比之前强了些，变速箱换挡也挺顺的，开起来不会顿挫。

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现在新车基本都用1.0T三缸ECOTEC发动机了，这玩意儿动力够用还省油，年轻人开起来既不费劲也不会让钱包太受伤。