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大众途昂530v6这车确实不错：1、车长超过5米、轴距快3米的中大型SUV，七座布局完全够用，第三排不是摆设。座椅设计很走心，二三排都能有一拳的膝盖活动空间。储物格也多，光后门板就有三个地方能放东西；2、动力方面有2.0T高低功率和2.5T V6三种选择；3、这台2.5T可是首次在国内用，扭矩直接飙到500牛·米，比辉昂之前的3.0T参数还强。变速箱用的是DQ500七速湿式双离合。

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动力方面，大众EA390发动机的530V6版本确实能打，220千瓦的功率配上500牛·米扭矩，配合调校到位的七速湿式双离合变速箱，开起来猛得一批但又不窜。300匹马力拉两吨重的车身完全没问题，一脚地板油动力源源不断，一两秒后推背感直接给你按在座椅上。油耗表现嘛，作为六缸车在市区跑的话百公里13-15个油左右，高速能降到9个油上下，还算能接受。至于不满意的地方，这车真挑不出啥大毛病，最不爽的就是价格太顶了，要是能降到40万内就完美了。

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大5座车的实用性完爆所谓的7座车。就拿途昂来说，虽然能塞进7个人，但后备箱空间基本就别指望了。第三排的腿空间还悬在半空，蹲厕所似的，说得有点夸张，不过确实不如5座舒服。要是开5座车就不用担心第三排，后排腿部空间也不用刻意量尺寸。像1米88的大个子，如果头顶有点紧，调调座椅靠背角度就能解决，根本不用纠结。