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2019款卡罗拉精英版带自动驻车功能。先说说最基础的先锋版车型，虽然是全系最低配，但动力跟高配一个样，像主动刹车、自适应巡航、日间行车灯这些安全和实用配置都是标配，配置给得挺实在。不过因为是低配，内饰塑料感重了些，看着用着都显廉价，再加上没天窗，对年轻人来说可能不够吸引力。动力方面完全够用，跑高速也挺有力，开起来很稳刹车也灵敏，就是外观看着运动，底盘有点低，过坑洼路段可能不太友好。后排空间是硬伤，中间地板凸起高得吓人，坐三个人会很挤，隔音效果一般，但减震挺舒服的，过烂路时颠簸感处理得不错。

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卡罗拉这车用的是2.0升的四缸发动机，最大能爆169匹马力，变速箱有两种可选——一个是丰田最新的无级变速（CVT），另一个是10挡手动挡。另外，2020款的卡罗拉还有一款1.8升的四缸发动机版本，这款车自带自动驻车功能。

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这车带自动驻车功能，罗拉双擎用的是丰田家族经典设计，前大灯看着简洁有运动感。价格在0.0万以下的车型用的是卤素灯泡，超过这个价位的就换成LED大灯了。安全配置方面，2019款全系标配车身稳定系统、胎压监测，还有并线辅助和车道偏离预警这些功能。