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2019款帝豪GL的发动机分1.4T和1.5T两种。其中1.4T的是四缸机，而1.5T的是三缸机。具体来说：

1、动力方面，帝豪GL有1.3T和1.8L两种发动机可选，变速箱方面能配上格特拉克的6速双离合或者爱信6速手动；

2、1.3T 6DCT这个组合换挡顺滑，油耗也低，综合百公里油耗才5.9升。另外还能选装GSG智能启停系统，根据路况不同能再省3%-5%的油；

3、底盘用的是前麦弗逊后扭力梁的组合，虽然看着普通但调校厉害——找了沃尔沃的御用底盘公司LeanNova来操刀，开起来既舒服又不飘，转向系统还是电动助力的，方向盘打起来轻重适中；

4、配置方面还加了Autohold自动驻车和电子手刹这些实用装备，开车更省心。总之这些都是原厂配置，没加也没减，就按原文说的这么回事。

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四缸。新款帝豪GL继续用原来的1.8L自吸发动机，同时把之前的1.3T换成了新1.4T。参数上，两者的最大马力都是133匹，但扭矩不同，1.8L有170牛·米，1.4T更高，能达到215牛·米。变速箱方面，两款发动机都能选6挡手动或者6速干式双离合。

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帝豪GL有三种发动机可选。第一种是1.8L自然吸气，属于最基础的入门款配置；第二种是1.4T涡轮增压，这个版本卖得最火；第三种是顶配的1.5TD，动力最强。这三款发动机都用了DVVT可变气门正时技术，自然吸气版本还有四缸双顶置凸轮轴结构，而1.5T那台还多了一项缸内中置直喷技术。这套动力总成不光用在帝豪GL上，帝豪GS这些热门车型也用的同一套，加起来卖得那叫一个狠，市场保有量相当大。