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桑塔纳2019款自动挡的油耗挺省的，大概一箱油能跑个10来号（7-8L/100km）：1、新桑塔纳这车看着挺有大众范儿，虽然比不上迈腾那种高级感，但线条硬朗、棱角分明的设计还挺耐看的。侧面的腰线拉得笔直，多少还能看出点大众家族那种凌厉的影子；2、吉利帝豪作为国产车里的优等生，设计上明显更讨年轻人喜欢。车身线条干净利落，细节处理也更精致，不像以前国产车那样爱堆砌夸张的装饰。论高级感的话，甚至比大众桑塔纳还要显得上档次；3、说实话，全新威驰作为TNGA架构前的老丰田廉价车，设计确实有点用力过猛。前脸那个三角箭头造型虽然看着挺潮，但整个车的线条绷得太紧，显得不够舒展大气，有点别扭。

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这车油耗挺省的，百公里才烧7个油。大众桑塔纳轴距2603mm，放在三台车里算中等水平，整体设计偏向紧凑但够用。不过后排中间凸起比较明显，满座的时候中间乘客脚底会有点别扭。帝豪轴距最长有2650mm，后排地台几乎全平，空间表现是三台车里最宽敞的。虽然三台车的空间布局和利用率差不太多，但“车大一级确实能装更多”这个道理放哪都适用，从来不会错。

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油耗差不多在8个左右，2019款桑塔纳国六版全系都是前轮驱动的。前悬挂用的是麦弗逊独立悬架，后悬挂用的是复合扭力梁非独立悬架，转向助力类型是电动助力。轮胎规格分R14和R15两种，轮毂材料有钢轮和铝合金轮毂可选。操控辅助配置方面，只有部分车型带前后雷达和定速巡航，全系都不带倒车影像这类驾驶辅助影像功能。外部和防盗配置上，除了最低配的手动风尚版和自动风尚版外，其他版本都有电动车窗（不过部分车型需要花钱选装这个功能）。