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别克微蓝6落地价差不多要21万上下。先说动力：它用的是纯电驱动系统，0到50公里加速只要3.6秒，电机最大扭矩350牛·米，功率110千瓦，百公里电耗13.1度电。快充模式下，30%到80%电量30分钟就能搞定。电池、电机、电控系统的质保期是8年或16万公里，选装了这个服务后能更安心。另外，驾驶模式还能根据路况和习惯调整踏板灵敏度和能量回收强度，开起来更顺手。

智能配置方面，车机系统用的是别克最新的eConnect 2.0，功能挺全面的。手机蓝牙钥匙能远程控制，语音识别支持云端联网，还有个人账号登录、在线升级、终身免费流量、4G热点、组队出行和高德实时导航这些实用功能。

电池安全这块儿挺下功夫的。材料用了航天级纳米隔热技术，外部有三层物理防护，经过穿刺、碰撞、火烧、过充等13种极端测试。电池包周围还加了超高强度钢的双框架梁和多条贯穿式横梁，碰撞时保护更到位。而且，关键系统和电池管理的标准直接对标汽车安全最高等级ASIL D，稳定性安全性都有保障。

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别克微蓝6的落地价大概得21万左右。这车既有着轿车那种灵巧的造型和舒服的驾驶体验，又能像MPV那样提供更大的乘坐和储物空间。车身的线条转折和部件衔接都按照气流走向设计，既好看又实用。全景天窗从车尾一直延伸到前挡风，超大的玻璃让车内视野特别通透，空间感十足。2660mm的轴距加上合理的布局，配合加宽的车身和轮距，再加上大曲度的车顶设计，前后排坐着都宽敞，头和肩膀都不会觉得挤。后备箱能从455L扩展到1098L，纯平设计能塞下13个20寸行李箱，日常通勤和短途旅行的行李都能轻松装下。

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落地价21万左右，这辆别克微蓝是基于别克VELETE概念车改的。前脸设计挺有意思，飞翼式中网把两边大灯连成一片，从车头这头串到那头，看着车显得更长了。车尾部分，用了现在流行的悬浮式车顶，看起来挺年轻的。尾灯是熏黑处理的LED灯，还有个L形光带，挺有辨识度。最后面那个VELITE 6的字，就是这车的身份标签了。