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2020款日产途达挺不错：1、先说买车方便，这车现在在郑州日产和东风日产的4S店都能买到，不用纠结渠道了；2、价格方面确实香，合资硬派SUV里算实惠的，16.98万到24.83万能买到啥呢？3、对比同价位的合资紧凑型城市SUV，途达直接赢在定位——硬派越野 中型SUV双料身份。车长4米88，轴距2米85，尺寸直接碾压同级，中国人就爱这大块头，开出去气派得很，车大也容易显得高级。

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途达的底盘和车身设计就是冲着硬派越野去的，用的是非承载式车身，也就是带大梁的那种，底盘更结实。悬挂系统也是专门针对越野调校的，开起来过坑过坎更稳当。四驱系统有电控分时四驱，还能手动切换两驱和四驱模式，后桥带机械差速锁，遇到车轮打滑还能锁住，配合电子刹车差速锁（B-LSD），脱困能力杠杠的。动力方面用的是2.5L自然吸气发动机，排量够大，最大马力193匹，扭矩245牛米，匹配6速手动或者7速手自一体变速箱，开起来平顺性没问题，不过涡轮增压没有，动力爆发得比较温和。这配置放在现在可能看着有点老派，但对付非铺装路面还是够用的。

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一直以来，途达最大的槽点就是刹车系统用鼓刹，这玩意儿太拉胯了，直接拉低了它的竞争力。不过现在终于有盼头了！2020款途达终于把刹车系统升级了，鼓刹这事儿算是彻底翻篇了。这波操作八成是冲着国内消费者的反馈来的。

2020款日产途达要来了！后鼓刹换成碟刹了，还搭了2.5T机械增压发动机。这事儿也不是空穴来风，从内部流出的图片来看，这事儿基本实锤了。

先说说外观：新款途达还是延续了日产SUV的家族脸，和现款几乎看不出区别。前脸那个“V”型进气格栅，跟新奇骏、逍客一个模板，一眼就能认出是日产的车。虽然设计简洁，但该有的硬派气势一点没少，镀铬装饰条一加，辨识度直接拉满。前大灯平平整整的，配合凹陷的引擎盖，看着也协调。

重点来了，除了最低配的车型，其他版本全都标配前雾灯，这配置确实给到位了。总之，这车改得挺实在，不是空穴来风，有图有真相。