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混合动力车在尾气检测时常用双怠速检测法。具体来说是这样的：首先说说检测方法的核心思路，检测人员会用到尾气分析仪，分别在发动机高转速和正常怠速两种状态下，测量尾气里的一氧化碳和碳氢化合物浓度，同时还会计算空燃比数值（也就是我们常说的过量空气系数）。这种检测方式能比较全面地反映车辆在不同工况下的排放情况。

再说说混合动力车本身。这类车型是近几年才普及的新鲜事物，最大的特点就是同时搭载了电动机和燃油机两套动力系统。当车速较低时，车子会优先使用电力驱动，这样不仅安静还省油；等到需要加速或者跑高速时，电动系统功率不够用了，就会无缝切换到传统燃油发动机。这种聪明的动力组合既环保又不影响驾驶体验，既减少了尾气排放，又能保证车辆的动力性能，算是兼顾环保和实用的解决方案。