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艾瑞泽5的油耗表现挺让人满意的：1、奇瑞艾瑞泽5沿用了家族脸谱，不过在细节设计上更偏向运动风格，内饰配置也做了提升，有1.5L自吸和1.2T、1.5T涡轮增压三种动力可选；2、内饰走的简洁路线，方向盘是三幅运动样式，上面还集成了好多快捷键；3、中控屏嵌在台面上挺显眼的，按键布局也整齐，左边还有个一键启动按钮；4、动力系统方面，新车大概率会用1.5L或者1.2T、1.5T发动机，搭配5速手动或CVT无级变速箱。其中那台新1.5T发动机最大马力147匹，扭矩峰值210牛米。

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第一代艾瑞泽5用的是1.5升自吸发动机，最大马力116匹，峰值扭矩141牛·米。变速箱有两种选择，5挡手动或者7挡CVT无级变速箱。手动挡有个小贴心功能——换挡提醒，CVT变速箱则有ECO经济模式和sport运动模式，开起来能切换两种驾驶风格。车子做了轻量化设计，手动挡在15到50公里时速加速只需要5秒，开起来又快又灵活。油耗表现也挺省，特别是带智能启停和发电机管理系统那几个版本，百公里油耗才5.4升，省油又不耽误动力。

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艾瑞泽5的运动版手动挡用的是1.5L发动机，加92号油的话，综合油耗大概一公里也就四五毛钱。

这车整体来说，我觉得优点主要是外形设计和性价比都不错，缺点是做工和保值率跟合资车比差得有点明显。毕竟嘛，一分钱一分货，这个价位的车能有这样的配置已经算可以了。