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君威的胎压监测传感器电池挺耐用的，能用上十年左右。基本上你把这车开到换新的时候，电池都还能正常供电，完全不用中途更换。现在市面上的胎压监测主要分两种类型，一种是直接式的，另一种是间接式的，咱们来仔细说说它们的原理。

先说直接式胎压监测。这个系统给每个轮胎里都装了个硬币大小的压力传感器，就像给轮胎戴了智能手表，能实时监测胎压数值。这些传感器会通过无线信号把数据传到车内的接收器，仪表盘上就能看到每个轮胎的具体胎压值了。要是哪个轮胎漏气或者胎压过低了，仪表盘上的胎压警报灯就会亮起来提醒你，这个反应特别及时，就跟有人实时盯着轮胎似的。

再说间接式监测，这个就有点小聪明了。它不用装传感器，而是通过车轮转速来判断。你想啊，轮胎要是瘪了，跑起来转的圈数就比正常轮胎多。行车电脑通过比较四个轮子的转速差，就能发现哪个轮胎可能漏气了。不过这种监测方式就像是用数学题算出来的，得车子开起来才能检测，而且有时候路面不平或者急转弯可能会影响判断准确性。