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2019款新凯越的定价在8.39万到9.99万之间。先说说外观，这车看着有点小气，或者说显得可爱，完全比不上同门师兄英朗那种大气范儿。内饰就更不用说了，英朗都全是硬塑料，更别指望新凯越能用啥好料了。这个价位在国产车上已经能挑到很不错的车型了，但凯越的内饰设计确实太简陋了。

动力方面，这车只能说是够用，但勉强。1.3L自然吸气发动机配5MT或者CVT变速箱，最大马力107匹。还有个1.0T版本，动力更弱。虽然车不大，但放在现在这个数据真心不够看。朋友开过新凯越，要有点提速得把油门踩到一半以上才有劲，超车时心里没底。

另外舒适性有个槽点，后排头枕设计得跟跑车似的，还是固定一体式的，对脑袋支撑特别差。好在空间不算太憋屈，不过跟国产车比，整体还是差了不止一截。

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新凯越的尺寸属于入门级紧凑型车的正常水准，轴距表现还行，比同级不少车要长点。无钥匙进入和一键启动这些方便功能只有顶配才有，铝合金轮毂也是顶配专属配置。车尾设计挺低调的，没有那种夸张的造型，对于家用代步车来说这种稳重风格挺合适的。车尾的小鸭尾设计应该能吸引年轻消费者，稍微提了点运动感。价格区间在8.39万到9.99万之间。

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凯越最让人眼前一亮的还是价格，8万多到10万出头就能拿下，在合资车里算得上是性价比之王了，闭眼冲不亏。外观设计走的是简约风，看着既稳重又带点小年轻的感觉，完全不像十万块出头的车该有的样子。内饰用料挺实在的，软材质铺得比较多，米色配色加上真皮包裹和木纹装饰，摸着看着都挺上档次的。空间表现尤其惊喜，和同价位的车比完全不落下风，后排坐人绝对宽敞，就是储物格设计有点小问题，侧门放矿泉水瓶有点勉强。