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途昂530确实容易烧机油，简单说就是机油跑进发动机燃烧室里烧了，烧完后留下的积碳会慢慢堵住发动机，车子开起来没劲儿，油耗还高。车主得经常检查机油量，发现油量掉得快就得警惕了。我16年买的2.0T版本，刚跑完1万公里就出现烧机油，4S店直接建议大修，花了一万多块，结果才跑了3000公里又复发了。虽然后来去清理过积碳，但朋友提醒频繁清理积碳可能会影响年检。现在只能随身带机油随时补，建议用高品质机油，比如PAO基础油的，这种机油本身积碳少，开起来也更带劲儿。普通机油也能用，但积碳多，得经常清理，对动力也有影响。

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这款车现在还是会烧机油。机油的主要作用是润滑活塞、活塞环和气缸。发动机工作时，活塞在气缸里上下运动，气缸壁上会有一层油膜。因为用了涡轮增压，发动机燃烧温度比普通发动机高，混合气烧得更彻底，高温就把这层油膜给烧没了。说白了就是气缸壁靠近燃烧室那边的机油被高温烧掉了。

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发动机用久了，磨损到一定程度都会出现烧机油的情况。要是保养得当，一般跑到10万公里左右才可能出现这个问题。不过烧机油这毛病修起来也不是特别麻烦，该修还是得修。