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2019款名爵6的变速箱是上汽集团和通用联合开发的。具体配置方面：

1、发动机：这车用的是“蓝芯”SGE20T的1.5T涡轮增压发动机，普通版能爆发169匹马力，最大扭矩250牛米。而Trophy性能版在普通版基础上重新调校过，马力直接飙到190匹，扭矩更是猛到300牛米，动力确实够狠；

2、整体做工方面，名爵6的车身钣金、喷漆、底盘这些技术已经能和合资品牌掰手腕，有些地方甚至做得更好，但自动变速箱的平顺性和车身轻量化这块还有点短板；

3、配置方面，新车有无钥匙启动、电子手刹、自动驻车（AUTOHOLD）、车身稳定系统这些实用功能，还搭载了升级版的斑马智行2.0车机系统，支持语音控制、蓝牙电话、远程控制、在线导航和多媒体娱乐。动力总成还是那台1.5T发动机，参数是169马力和250牛米的扭矩。

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名爵6用的1.5T发动机是15E4E型号，这台机器跟别克、雪佛兰那些挂着LFV编号的1.5T其实是一家的。上汽和通用一起搞了两个系列的缸内直喷发动机，分别是SGE（小型汽油机）和MGE（中型汽油机）系列。

不过原文到这里好像没写完，可能后面还有关于MGE的内容被截断了？要是完整版的话应该会继续解释这两个系列的区别或者具体应用车型之类的。现在这个结尾感觉有点突兀，可能是排版问题或者复制时漏掉了后半句。不过按照要求保持原文长度和结构，就按现有内容改写到这里吧。

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1.5T发动机的优势 名爵6用的是1.5T发动机，这台发动机是上汽最新的蓝芯技术，荣威RX5和i6也都在用。它的最大好处就是省油，而且质量稳定。不过今天咱们不聊参数，那些数字看得人昏昏欲睡。