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雷克萨斯GS450h混动版起步价89万，这车的设计挺有意思：

1、GS的造型比IS低调但比LS活泼，看着舒服又带点个性。用的是雷克萨斯招牌的L-finesse设计语言，前脸线条复杂，运动感很强；

2、车头那个大嘴式纺锤格栅特别显眼，横条纹设计看着柔和又有设计感，中间的蓝色车标也很吸睛；

3、大灯看着普通，但分体式结构加上复杂的灯组设计，显得挺犀利。前脸整体线条很冲，虽然混动车但攻击性不输燃油版。纺锤格栅和蓝色车标组合，一眼就能认出这是雷克萨斯混动车型，辨识度拉满。

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现在只要80万左右，雷克萨斯在国内卖得越来越顺手了，各种车型都找到了自己的定位。但GS这一款就有点尴尬了。比豪华舒适，它比不过ES；论运动年轻，又输给了IS。这次小改款，能不能给GS加点新意思，别再是“曲高和寡”了？我们找来GS的顶配车型——GS450h，看看这近80万的车到底有啥本事。

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价格在90万左右的雷克萨斯新GS 450h，算是雷克萨斯GS车系里的新当家花旦。不过它有个特别的设计——车头用了三灯造型，把转向灯和全系首次用上的LED远近光灯排成一排，一眼就能看出和普通版GS的区别。内饰方面，450h混动版基本沿用了普通版的配置，但升级了几个新玩意儿，比如下一代的Remote Touch系统、带LED灯的模拟时钟，还有个叫S-Flow的节能空调系统。作为混动车型，它还有专属配置，比如竹子材质的方向盘和混动车独有的标识。