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国六凯美瑞性能，我个人是比较满意的，以下我来介绍下该车型的基本情况：

1、全新一代的丰田凯美瑞是丰田TNGA架构下的首款由广汽丰田生产的轿车车型，意味着在全新架构下的丰田凯美瑞无论是在外观、内饰、性能、油耗等方面都比上一代有着很大的提升。因此很多小伙伴都选择了这一款全新架构的车型，而2019款的凯美瑞在2月份也正是推出了，有的在第一时间入手了这台车，也有很多小伙伴正准备入手这台2019款的丰田凯美瑞，但在入手之前不妨先看看车主的口碑，参考一下车主用车的真实感受；

2、哈喽，大家好我是凯美瑞2019款2.5HG豪华版国VI的车主，很高兴可以在这里分享我的用车经验，首先我选择这款车之前也对比过丰田雷凌混动版、广本雅阁混动版以及东风本田INSPIRE。最后选择凯美瑞主要是因为外观的原因，我更喜欢凯美瑞这样激进的设计，很有辨识度，开在路上回头率特别高，满足了一下虚荣心。下面我来分享一下我日常用车的感受感受吧；

3、内饰方面，新车同样沿用了现款车型的设计风格，仅是在细节方面进行了调整。例如，该车中控液晶屏由现款7英寸升级至9英寸，并与中控面板融为一体，同时，原来边缘的实体按键也调整为触摸按键，使整体中控看上去更加和谐、完整。同时，其车载多媒体系统的UI界面设计也得到升级，并配备高德导航系统。此外，通过仪表中央的液晶显示屏我们发现，原有的胎压警报功能升级为胎压显示，使行车安全得到一定的提升；

4、另外，除2.0E精英版和2.0E领先版外，其余车型均配备Toyota Safety Sense智行安全套装，包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统。动力方面，燃油版车型搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，最大功率分别为178马力和209马力；传动系统分别匹配CVT无级变速箱和8速自动变速箱；混动版车型搭载2.5L混合动力系统，系统综合最大功率为218马力，而且这次2019款丰田凯美瑞三款车型都符合国六标准。

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外观方面，凯美瑞的换代车型给人带来冲击力十足的第一印象，主要是它的设计风格完全不同了。年轻人可能会更加偏爱运动版，“X”型中网感觉更有力量感，和自家豪华品牌雷克萨斯的设计语言也有几分相像。全新凯美瑞内饰也和以前有很大的区别，采用了全黑的风格，中控区域的设计也是科技感十足。不过在空间上还是保持了一贯风格，甚至在宽度和轴距上比以前还要加长了，要知道凯美瑞可是以空间著称的，八代的空间感还是非常好，即使是一米八几的汉子在后排也不会有拥挤感。最重要的是，新款凯美瑞的配置有很大的提升！首先是全系标配十个气囊、防夹门窗、独立空调、电子手刹等功能，除了低配的都有全景天窗。动力方面：第八代凯美瑞这次发动机的配备组合有三种：分别是2.0L 6AT、2.5L 8AT、2.5L 电动机 E-CVT，其中全新的2.5L发动机压缩比能达到13.0：1，热效率高达40%。而18款的迈腾则和老现款完全一致，搭载1.4T/1.8T/2.0T发动机，最大输出功率分别为150/180/220马力，匹配7速干/湿式双离合变速箱。

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凯美瑞有2.0L与2.5L两款发动机排量车型，尽管直线加速的能力比不上同级别的1.5T和2.0T车型，好在足够大的基础排量能够保证较强的起步加速性能，更重要的是发动机的稳定性要远高于1.5T和2.0T发动机，和CVT、8AT变速箱的组合与良好匹配，也是整车综合品质的保证。