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江铃新能源e200p的参数：1、现在江铃新能源主要卖的是入门级电动车，比如新品牌“易至”下的EV3就是小型车。但最近低端电动车市场萎缩得厉害，江铃销量也跟着暴跌，今年前11个月只卖了3960辆，同比暴跌88.54%，光11月就只卖出52辆；2、江铃和雷诺成立合资公司看起来挺美，雷诺能借此加码中国市场，江铃则能分摊风险，还能蹭点技术。但细想想，两家最近都混得不太行，这种合作与其说是强强联合，不如说是互相拉一把更实在；3、雷诺在新能源领域确实有底子，尤其在欧洲市场，2019年纯电动车占了22.2%的份额，连续四年销量第一。他们家产品线也丰富，像ZOE、Kangoo这些车型都有不错的市场基础。

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江铃新能源要推出一款新的三厢纯电轿车，价格可能从13万起。根据江铃新能源公司的规划，从2017年开始，他们打算用五年时间打造三大整车平台，开发10款新车，覆盖从A00级到A级轿车、纯电SUV和MPV这些车型，把产品线搞得更齐全。网上车市最近拿到了江铃新能源这款新纯电三厢车的专利图，前脸用了他们家那个“e”字车标。从车身尺寸看，这车比现在卖的E160L三厢纯电轿车（补贴后6.18万起）要大，应该定位A级车。预计补贴后价格13万起，上市后得和北汽新能源EU5、比亚迪秦EV这些同级别的对手抢市场。

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江铃新能源现在有四款纯电轿车在卖，分别是E100B、E160L、E200N、E200L，都是小型到微型车。其中只有E160L是五门四座的三厢车，尺寸3994×1626×1505mm，轴距2.4米，续航能跑到252公里以上（NEDC标准）。之前虽然申报过两厢车易至E180，但这次新申报的三厢车出来后，他们家的产品线就更丰富了。

江铃新能源之前立过flag，说要在2020年做到国内电动车市场占有率超过10%，年销量冲10万台。研发方面，他们的研究院负责整车、电池电机电控、智能驾驶、轻量化这些技术开发，计划每年推出2-3款全新车型，5-6款改款或年度小改款，每年还能造300台测试车。