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奥迪2019款全新A6L测试，配置：1、奥迪A6L的插电混动版叫奥迪A6L 55 TFSIe。有意思的是，展车尾部标的是国产标识，说明国产版55 TFSIe可能很快就能在国内上市了；2、这台车和Q5 55 TFSIe用的都是2.0T发动机加永磁同步电机的动力组合，加起来有367匹马力，最大扭矩500牛·米。变速箱用的是7速S tronic双离合。电池组容量14.1度电，在WLTP标准下纯电能跑40公里左右；3、和A6插混不同的是，A8的插混版叫60 TFSIe。它用的是3.0T V6发动机加电机组成的混动系统，总马力443匹，扭矩直接飙到699牛·米。光看数据的话，A8 60 TFSIe比745e iPerformance在马力和扭矩上都更有优势。不过纯电续航和油耗这些关键数据还没公布，这两项对插混车来说挺重要的。

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这车在高质感材料的包裹下，加上现代风格的灯光设计，让全新奥迪A6L的车厢氛围特别舒服。车里用了很多光纤和LED灯，门把手、储物格、脚踏板这些地方都有氛围灯，灯光效果能让人感觉更放松，空间也显得更宽敞。中控台和脚边的灯带还能帮你更清晰地找到位置，开夜车或者停车时特别实用。

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奥迪A6L在国内中大型轿车市场一直是个霸主，但说到新能源领域就有点尴尬了。之前推出的混动版A6L Hybrid简直像是应付任务，销量惨淡得连水花都溅不起来。现在国家政策越来越严格，豪华品牌都开始搞插电混动车型了。比如宝马5系新能源530Le就卖得不错，奥迪也坐不住了，赶紧推出了A6L 40 e-tron，想在这块新市场上抢点份额。