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雷克萨斯GX460的油耗表现，综合路况下百公里大概烧13、14个油左右，这属于正常范围。具体来说：

1. 这车发动机在5500转时能爆发出218千瓦的最大马力，3500转就能输出438牛·米的峰值扭矩，比老款动力更猛，开起来越野也更有劲儿；

2. 发动机虽然劲大，但技术上动了心思。用了废气再循环系统（EGR）、减少机械摩擦的设计、优化进排气口，再加上双可变气门正时技术，这些黑科技让油耗没被动力拖垮；

3. 发动机传动系统把皮带换成了链条，稳定性更高也更耐用。缸体用铝材一体压铸，重量比之前轻了不少，这对油耗控制也有帮助。

总的来说这些设计在提升性能的同时尽量把油耗压下来了，不过越野车本身油耗不会太低，这个表现还算能接受。

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市区15个油，高速13个，这个油耗水平能接受。全新GX460的6速自动变速箱有智能换挡功能，能根据路况和驾驶习惯自动调整换挡逻辑。它减少了不必要的加减挡操作，让换挡更平顺，开车坐着也舒服。相比老款变速箱，这台变速箱在保证加速性能的同时，燃油经济性也提升了。

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13到15个油，这台全新的GX460研发团队想给车主一种开起来特别有底气、放得开的越野体验。他们用了高强度的非承载式车身结构加上刚性后桥，这样车子在拉重物或者复杂路况下更有劲儿。更厉害的是，相比那些从轿车底盘改出来的竞品车型，这种结构在跑城市道路的时候，车厢里的噪音和颠簸感反而更小，这确实挺让人意外的。