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北汽新能源EU400的电池参数挺厉害的：

1、靠的是三电技术领先，EU400能跑460公里（等速续航），综合工况下也有360公里，这在同级别纯电轿车里算续航最长的；

2、电池组总电量54.4度电，能量密度做到125瓦时/公斤，几乎碾压同级竞品，意思就是同样重量的电池能装更多电；

3、电池耐用性方面，充放电2000次后电池衰减不到20%。第二代低温预加热功能一上，低温充电效率高多了；

4、冬天充电更快，续航缩水也少，比同级车低15%以内。就算在零下10度，最大续航还能接近400公里，这在冬天开完全够用。

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EU400和EU260用的电机一模一样，都是精进家的货。这电机最大功率100千瓦，最大扭矩260牛米，电池容量54.4度电。变速箱还是固定齿比那种，带个S挡，能量回收分三级，B和B-挡。电动车本来提速就快，但EU400的D挡开起来比同类型电动车稍肉一点，得比平时多踩点油门才能达到想要的加速效果，不过这对比的是电动车，比油车提速还是快多了。要是挂S挡，油门响应就正常了，提速更顺滑，但这样开的话电耗会高点，续航自然就短了，仪表盘上能看得到实时变化。

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EU400的电池组容量有54.4度电，能量密度做到了125瓦时每公斤。这车在60公里匀速状态下能跑460公里，按国家标准测试的话续航360公里。官方标价22.49万，但加上国家和地方补贴后只要15.89万，还能免购置税和申请厂家给的无息贷款。作为一款改变行业格局的车型，EU400的超长续航直接解决了纯电动车最让人头疼的里程焦虑问题。这款车的出现，标志着以北汽新能源为首的电动车品牌，正式在大众消费市场跟燃油车站在了同一起跑线上。