+向他提问

本田雅阁第七代半现在大概要花20万左右一辆。配置方面，先说说噪音表现：

1、车子在停车挂空挡时，发动机刚启动的怠速噪音是44.6分贝，比熄火时的静音状态只高了7.3分贝。这个数值其实比周围环境噪音还低。不过要是开着空调（三档风量），车内噪音会直接涨到56.9分贝，比没开空调时高了12.3分贝。不过别慌，这主要都是空调出风口的风声，和发动机关系不大；

2、开到40公里每小时匀速行驶时，前排噪音62.7分贝，后排60.7分贝；到60码时前排62.8分贝，后排61.4分贝。从数据看，这个速度下的噪音属于正常水平。虽然比怠速时明显高了，但实际坐车时几乎感觉不到噪音变大；

3、车速越快噪音越大，这是常识。不过雅阁这次测试下来还是展现了日系车的老底子功夫。80码时前后排分别是70.2/61.6分贝，100码时66.7/65.6分贝，到120码时前排72分贝，后排74.3分贝。虽然高速噪音是涨了，但整体控制得还算可以。

+向他提问

这车价格区间是16.98万到25.98万，雅阁做工比老款扎实多了。虽然内饰变化不大，但空间还是够用的，坐进去待着挺舒服，长时间坐着也不会觉得难受想下车。座椅用的是真皮材质，还有各种调节功能，体验不错。总的来说，雅阁是那种有历史积淀的车型，家用开起来很省心，操作也顺手。在预算范围内，无论是空间、动力、操控还是外观，都是日系车里比较均衡的选择。

+向他提问

2019款雅阁的售价区间是17.98万到29.88万。这车可是本田的招牌，代表着他们的创新和技术实力，全球卖出了1900万台，口碑相当硬核。1999年第六代雅阁刚进中国的时候，就直接把本田最新的技术带过来了，这在当时还挺少见的。这车在国内已经卖了十五六年了，每次换代都彻底升级不搞小打小闹，靠着这种实在，愣是攒下了超过150万中国车主的信任。