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长安CS75PLUS这车，我觉得挺能扛造的：

1、CS75 PLUS有普通版和运动版两种外观，现在卖的都是运动版；

2、运动版的设计灵感来自“御岳”概念车，前脸看着跟雷克萨斯有几分神似。大嘴格栅是蝶翼造型，加上犀利的线条，视觉冲击力特别强；

3、侧面用了断开式腰线，上扬的线条让车身显得低趴动感，红色防刮条和大轮毂进一步突出运动范儿。尾部设计很有层次，凤凰火焰尾灯是“回旋镖”样式，熏黑下包围带扩散器造型，再加上双边双出排气，整个车尾的运动感拉得满满的。

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当然耐用啊！作为一款A级SUV，CS75PLUS的外观设计既要够有未来感，还得让大多数人看了都舒服，这对设计师来说压力可不小。所以长安这回直接甩开自主品牌的老路子，走起了国际范儿。听说这车的设计可是意大利都灵设计中心操刀的，24个国家两千多人一起参与，看着确实挺超前的。

站在车头看前脸，这造型相当犀利：纺锤形大嘴、粗犷的网状格栅、超大的侧进气口、熏黑处理，还有红色装饰条点缀，组合起来就是一张活力四射的“脸”。高配车型上还有贯穿式LED日行灯，晚上开灯效果那叫一个酷炫。

2.0T 8AT的高配版本，方向盘是真皮包裹的平底三幅式，摸起来手感不错，还有镀铬装饰，握着开车挺带感。挡把区域的设计也挺高级，下方旋钮式驾驶模式切换、电子手刹、AUTOHOLD这些按键，按起来反馈清晰，用着顺手。中控屏都改成触屏了，底下只留了一排实体按键，其他功能都集成到屏幕里，简约又科技感十足。

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陈坤代言的CS75PLUS在2019年9月上市，预售刚19天订单就破万了，正式开卖35天订单直接冲到3万多台。这车是集合了中国、意大利、英国、美国、日本近两千名专家和工程师一起研发的“未来座驾”。靠着超前的眼光和核心技术的优势，把智能配置、动力性能、安全防护这三大未来汽车该有的优点都堆满了，实力确实没得说。