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19款雷克萨斯ES300h落地价大概45万左右，不同地区可能有差价。具体来说：

1、新车前脸还是家族经典的纺锤形中网，格栅改成竖条排列，看着挺有攻击性。中网边框还加了镀铬装饰，精致感拿捏住了；

2、大灯组用了半分体式设计，那道钩子造型的日行灯特别显眼，科技感直接拉满。整体风格比老款更张扬更运动，普通版和新增的F SPORT版中网样式还不太一样，看着都够犀利；

3、侧面和尾部线条明显更锋利了，车窗轮廓和腰线设计让车身显得更有肌肉感。尺寸方面，新车基于TNGA架构GA-K平台打造，长宽高分别是4975/1866/1447mm，比老款长了60mm，宽了46mm；

4、车身高度只降了3mm，但轴距加长了50mm，现在轴距做到2870mm，空间表现应该会比老款更宽敞。

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45万落地的全新ES用上了最新的家族设计，中控台线条流畅飘逸，方向盘造型和雷车里的旗舰LS一个模子刻出来的。配置这块全系标配挺厚道：自动大灯、天窗、后视镜加热/折叠/防眩目、电动座椅、换挡拨片、自适应巡航、无钥匙进入、电子手刹、座椅加热、内后视镜自动防眩目、7英寸液晶仪表盘、双区空调、蓝牙、10个安全气囊这些全都有。高配版本还能多出12.3英寸大屏、座椅记忆、智能进入系统、方向盘电动调节、抬头显示、无线充电、全景影像、脚踢感应尾门、主动滑行节能、盲区监测，还有个17喇叭的马克莱文森音响系统。

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大概落地价在45万左右吧，不同地方的优惠力度不一样。动力方面，雷克萨斯新款ES有三种选择。首先是ES 200，用的还是那台2.0L自吸发动机，最大马力167匹，变速箱是6AT；ES 260换装了新的2.5L自然吸气发动机，马力提升到207匹，变速箱升级到8AT；ES 300h是混动版，2.5L发动机加电动机的组合，综合马力218匹，官方标称油耗才4.2L/百公里。