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2019款奥迪A6L：1、这代A6L首次玩起了双前脸设计，致雅型的车身尺寸是5038*1886*1475mm；动感型则是5050*1886*1475mm。在空间布局上做了合理优化，车身比海外版加长了10公分，既保证了后排空间又没牺牲操控性。外观延续了奥迪最新的家族设计语言，用上了凌厉的分层腰线和锐利的溜背线条，把优雅和运动感都拿捏住了；2、内饰搞了个三维未来座舱概念，中控双屏 虚拟驾驶舱的组合科技感爆棚，黑色面板和这些电子设备融合得挺自然。用料做工也讲究，各种材质和颜色搭配下来，开起来确实能感受到那种未来科技氛围；3、动力系统加入了12V/48V轻混系统，能省点油还能让起步更平顺。全系都用7速双离合变速箱，配合quattro ultra四驱系统，这套四驱能根据路况自动切换两驱四驱，既省油又提升了操控稳定性和安全性。

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新奥迪A6L的优点是品牌响亮，保值率不错，坐着也舒服。缺点就是修车保养贵，车子质量一般般。综合来看这车还是挺不错的。车内用料高级，灯光设计超现代，特别是全新奥迪A6L的氛围灯效果特别能提升档次感。门把手、储物格、脚垫这些地方都用了光导纤维和LED灯带，连中控台和脚底都做了氛围灯，整个车厢看起来特别敞亮，空间感也比实际大，晚上开车回家感觉像进了迪厅一样。不过修车贵这个点还是得提前知道，万一出问题钱包要吃点苦头了。

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奥迪A6L开起来提速挺快，油门踩下去就往前窜，省油还显得有档次。不过有个槽点就是容易漏油，这点让人头疼。跟奥迪A6比起来，宝马5系的国产时间整整晚了五年。等到第五代宝马5系在2004年由华晨宝马实现国产后，宝马本来想靠原装进口的原味儿跟A6竞争，结果市场反应特别差，卖不动。这下宝马总部不得不承认加长轴距在中国的重要性，2006年赶紧出了个加长版，这才在豪华车市场站住脚跟。