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2020款奔驰E300L官方指导价在42.52到62.38万之间。先说动力，这车用的是2.0T高功率发动机，参数是180kW和370N·m，匹配9AT变速箱，百公里加速6.9秒。虽然账面数据看着猛，但实际开起来挺温和的，油门调校比较佛系，推背感不突兀，不知不觉就飙到高速。动力储备很足，但不会像性能车那样暴躁。

底盘方面，前后都是多连杆结构，不过调教比上一代硬了不少。走烂路的时候细碎震动过滤得不够彻底，小颠簸还是会传进车厢里，对舒适性影响挺大的。这种偏硬的底盘风格和咱们印象中奔驰那种“船感”软悬挂差别挺大的，对比同级别对手确实没优势。

内饰绝对算得上E级的强项。双联屏设计视觉冲击力强，用料也舍得下本钱，真皮 木纹饰板 哑光金属装饰，看着摸着都高级。COMAND系统虽然操作逻辑有点复杂，但科技感和豪华氛围拉满，坐进去就是妥妥的豪华车味道，这点印象特别深刻。

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奔驰E300L现在的价格大概在40万左右。国产的新E级加长版跟进口版其实差不多，主要区别就是针对中国市场调整了车身长度、宽度和轴距。国产加长版的车长直接飙到5012mm，轴距比标准版长了140mm，达到了3014mm，宽度也稍微加宽了1mm。从数据能看出来，加长的部分全在B柱后面，这直接关系到后排乘客的腿能有多舒展。在同价位车型里，国产E级这点空间优势还是挺明显的。

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奔驰E300L的裸车价大概在40万左右，官方质保是两年不限公里数。第一次保养要在开到1万公里的时候自己掏钱去弄，之后每跑1万公里或者隔12个月就得去保养一次，以先到为准。奔驰在保养这块儿确实走的是豪车路线，费用比同级别的其他品牌要贵一些。最简单的基础保养就得花1700块上下，比同级车贵出不少，这可能是它卖得不如预期的一个原因吧。