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北汽新能源ex260评测如下：

1、如果说EX200车型200公里的续航里程算是起步阶段，那么EX260车型接近280公里的续航起码进入了实用性阶段。按照如今的眼光来看，之前只能跑150公里那种车型几乎没有什么实用可言；

2、试想下实际续航只有150公里的车型，如果到了冬季续航可能会掉到130公里左右，而用空调或是暖风还要额外掉20-30公里左右的电，那么一天最实际的应用也就100公里，开着它出门确实没有什么安全感，患上续航焦虑症也就在所难免了；

3、而如今，开着续航在250公里以上的车型出门，你的活动半径大大增加了，而且可以比较自主的规划出行路线，也不会过多为续航担心了。所以说EX260的续航里程在实际应用层面是够用了，作为城市SUV也是合格的。

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外观方面，EX360前脸沿用了现款EX260饰以蓝色双横幅的格栅设计风格，彰显出其新能源汽车的身份。下部较大的进气口设计，整体造型视觉冲击强烈，凸显厚重感。侧部腰线收缩有力，看起来车辆的运动气息强烈，轮眉及门边底部有塑料包裹，实用性及安全性更加明显。此外，北汽新能源EX360的长宽高分别为4110/1750/1583mm，轴距为2519mm。

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北汽新能源EX260是EX200的换代车型，相比前作，它主要在电池方面进行了升级，将续航里程由200km提升到了250km。EX260分为乐活版和乐酷版两种配置，补贴后的售价分别为12.69万元和13.69万元。我们此次测试的是配置较高的乐酷版车型。