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雨量传感器坏了怎么处理？先记住这三点：

1. 让车保持最低转速（怠速），如果传感器电路有问题，发动机电脑（ECU）会发现两个传感器线路电压信号不对劲，然后自动切换到“跛行模式”。这时候它会用正常的那条线路的数据来计算油门开度，勉强让你把车开到维修点。

2. 如果两个线路都坏了，ECU会发现两个信号都不对，直接切断节气门控制。这时候车还能在怠速状态下缓慢开动，但千万别指望能跑多快了。

3. 维修保养时注意：ECU和传感器绝对不能沾水，更不能拆开密封部件冲洗。装车时也要避免剧烈颠簸，防止内部元件损坏。

（最后一点特别提醒：传感器和电脑板这种精密部件，防水防震是底线，别嫌麻烦！）

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有两种可能性，要么是车速传感器坏了，要么是仪表盘里处理车速信号的模块有问题。因为这款车的车速数据流程是这样的：传感器先把信号传给仪表盘，仪表盘处理后再发给ECU。所以得先检查仪表盘显示的车速是否正常。如果仪表显示没问题，但ECU还是报故障，那大概率是仪表的问题。如果传感器坏了，会有这些现象：车子怠速时抖得厉害；起步或者减速停车时突然卡顿甚至熄火；踩油门提速时明显没劲。解决办法是：先确定具体是哪个环节出问题。如果变速箱的车速传感器老出故障，在排除了零件本身的质量问题后，建议重点检查和传感器配合工作的信号发生器，这样才能彻底解决问题。

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水温传感器坏了的话，仪表盘上通常会亮起警示灯，可能是闪的也可能是常亮的。既然传感器坏了，那水温表显示的温度肯定不准了，可能会显示过高、过低，甚至直接不显示。如果你平时用车时没出现过发动机过热的情况（之前水温都正常），而且水箱里的水或防冻液也不缺，那短时间开个几十公里送修应该没问题，至少能撑到4S店或修理厂。换个水温传感器挺快的，建议发现故障后尽快处理比较稳妥。