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空气悬挂和气动避震其实不能同时装车，这两个东西说的不是一回事。简单说下区别：

1、空气悬挂系统主要是根据路面上下起伏和传感器传来的信号，车机系统会自动判断车身高度的变化；

2、然后控制空气压缩机和排气阀，让空气弹簧自己收缩或伸展，这样就能自动调节底盘离地间隙，高速时降低车身提高稳定性，遇到坑洼路又能抬高底盘；

3、气动减震器则是通过调整气压来升降车身，它包含气囊式减震器、气压控制系统、后备箱里的储气罐和电子控制模块这些部件。

（注意：气动避震和空气悬挂原理不同，前者主要调节高度，后者是整套自动调节系统）

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不能的，空气悬挂用的是空气当弹簧（说白了就是车上的弹簧部件）。不过要注意啊，空气悬挂里的减震器还是靠油来工作的。避震器其实就是减震器，它的作用是压住弹簧别乱跳。一辆车光有弹簧可不够，要是没有减震器的话，弹簧被压下去之后会一直弹来弹去，要是不考虑摩擦力的话，弹簧甚至能永远动下去。减震器就是专门用来限制弹簧乱动的。减震器是通过里面的油产生阻力来抑制弹簧弹跳，达到减震效果的。至于气动避震嘛，得看你怎么理解了。

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说的都是同一回事，都是用气垫来替代传统的弹簧支撑。至于能抬多高，得看控制模块、气泵和气垫的具体配置。这玩意儿也是有大小区分的，得根据车型和具体情况来定。