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本田XR-V 2019款的优缺点总结：

1、底盘偏硬。过坑洼路面的时候，颠簸感传到车里比较明显，开起来没那么舒服。尤其开到60码以上，胎噪和风噪都挺大的；

2、我平时开车比较猛，喜欢把转速拉到4000转以上，不过新车磨合期不敢这么玩。但根据我开车的经验，这车在低速（0-80码）动力响应挺积极的，但到了80-140码区间，提速就有点肉，需要多踩油门等一等；

3、空间够大，特别是后排。前排调好驾驶位后，后排腿能伸两拳多，座椅还能完全放平，搬大件东西很方便。

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这车的优势挺明显的，动力够用，省油，质量靠谱，开起来也顺手。不过缺点也不少，后排空间挤得慌，坐久了腰酸背痛，底盘调校偏硬，过坑洼路面震得慌，而且底盘离地间隙低，遇到点小沟坎都得绕着走。内饰方面，塑料感太强了，摸着廉价，设计也没啥新意，虽然整体造型看着还算时尚，长时间看也说得过去，但说实话这内饰真的拉胯，科技感一点都没有，中控台看着跟十年前的老车似的。

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车门内衬用的都是那种容易沾灰的布料，特别容易脏。导航功能居然要花钱选装，全系都不标配。油耗有点高，续航里程也不算长。外观设计方面，XR-V完全没花心思，第一眼就让人感觉很一般。全系标配的卤素大灯，座椅只能手动调节，后视镜连电动折叠都没有，顶配除外。空调系统除了最顶配的版本，其他车型都得手动调温度和风量。