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2019款东风本田XR-V的改款表现还算可以：1、新车延续了本田家族的设计风格，但内饰方面没什么新意，黑色塑料材质看着有点过时，中控台还是凸起的设计，低配版连屏幕都没换，科技感差点意思；2、空间方面，后排坐垫高度和头部空间都不太行，1米75的人坐进去会觉得憋屈，有位孟先生体验后说只能将就用。动力方面搭载的1.5L发动机满足国六排放标准，开起来动力够用；3、最大马力131匹，油耗表现还不错。总的来说，新款XR-V颜值确实提升了不少，动力也够用，如果价格能再亲民点，说不定又能卖得特别好，销量还能再往上冲一冲。

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2019款XR-V的前脸没照搬美国版的设计，而是专门为中国市场做了调整。比如格栅和雾灯区域加了一堆镀铬装饰，整个车头看着棱角更分明，既突出了运动感，也更符合年轻人的审美。另外，这次改款还新增了四个车身颜色，加上之前的配色，现在总共有八种颜色可选，特别是丹宁蓝和闪烈黄这两个颜色是主打色，看着挺吸睛的。

外观设计上，XR-V整体走的是年轻路线，车身线条流畅又有层次感，和兄弟车型缤智比起来，XR-V明显更偏向运动风格。尺寸方面，它的长宽高分别是4米275、1米77、1米605，轴距2米61，和缤智的轴距一样大。

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2019款东风本田XR-V把老款的1.8L自吸发动机给砍了，全系换装了和缤智同款的1.5T涡轮增压发动机。这台机器满足国六排放标准，最大马力131匹（96kW），在缤智身上实测百公里加速8.63秒，放到XR-V上肯定也能轻松达到这个水平。不过入门车型还是保留了那台1.5L地球梦自然吸气发动机，变速箱方面继续提供手动挡和CVT无级变速箱可选。