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2019款揽胜创世版试驾体验：1、这车作为百万级豪车，电动尾门算基本操作了，但揽胜玩得有点高级——尾箱能分上下两段电动开，上段当盖子，下段当门用，这设计确实够豪气。车尾跟普通版差不多，没特意标加长版LOGO，方方正正的造型挺有气势，排气管藏在车尾里，走低调路线；2、加长版分三个配置：创世加长、尊崇创世加长、巅峰创世加长，指导价分别是176.8万、264.8万和329.8万。侧面“鲨鱼腮”下面都有个“L”标，一眼就能认出这是加长款；3、平行进口车政策放开后，4S店有点慌了。很多消费者关心平行进口的揽胜到底怎么样，我们编辑专门试了欧规版。实测下来，平行进口的欧规揽胜在价格和配置上比4S店的传统渠道更有优势，预算有限但又想买揽胜的朋友可以重点考虑。

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车内设计和中控台跟路虎星脉挺像的，仪表盘用了仿真的设计，配上新的液晶屏，显示的信息更多也更清晰，分辨率杠杠的。中控那块大触屏看着科技感十足，直接沿用了星脉的Touch Pro Duo双屏方案，操作起来确实高级。19款揽胜的座椅特别舒服，真皮包裹和做工都没得挑，改款后的揽胜在豪华感这块确实下了功夫。

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这台19款揽胜创世加长版确实能打，5.0L V8机械增压发动机直接给到517匹马力，380kW的最大功率，625牛·米的扭矩输出范围在6000-6500转之间。外观看着又霸气又时尚，车里空间特别宽敞，那种英式豪华内饰的细腻感一坐进去就能体会到。关键是动力表现没得挑，不管是日常跑行政路线还是周末去户外撒欢，都能轻松hold住，走到哪都是人群里的焦点。